Le Grand Est a construit un modèle ferroviaire régional inédit en France, fondé sur une maîtrise publique renforcée de l'ensemble de la chaîne de valeur ferroviaire. Première région à se doter d'une société publique locale dédiée au ferroviaire, la Région Grand Est a progressivement structuré un écosystème composé de la SPL Grand Est Mobilités, de la SPL Grand Est Infrastructures et du GIE Mobilités & Infrastructures. Cette organisation publique innovante lui permet d'agir à la fois sur les services aux voyageurs, le matériel roulant, les infrastructures et les fonctions de pilotage.
Véritable première française, ce modèle intégré vise à garantir une mobilité plus performante, durable et adaptée aux besoins des territoires, tout en renforçant la capacité d'action publique au service des habitants du Grand Est.
Dès l'annonce de l'ouverture à la concurrence des services ferroviaires régionaux, la Région Grand Est a fait le choix d'anticiper les évolutions du secteur plutôt que de les subir.
Son ambition était de devenir un acteur pleinement maître de sa politique ferroviaire, en développant les compétences jusque-là concentrées chez l'opérateur historique : conception de l'offre, gestion du matériel roulant, pilotage des contrats, information voyageurs, stratégie commerciale et, demain, gestion des infrastructures.
Cette démarche répond à une conviction forte : pour mieux servir les voyageurs, accompagner la transition écologique et garantir un développement équilibré des territoires, la Région doit disposer de ses propres outils d'expertise et de décision.
SPL Grand Est Mobilités : Services ferroviaires, matériel roulant, contrats, voyageurs.
SPL Grand Est Infrastructures : Infrastructures ferroviaires, lignes, sites de maintenance et de remisage.
GIE Mobilités & Infrastructures : Fonctions mutualisées et gouvernance commune.
La Région Grand Est définit la politique ferroviaire régionale. Les deux SPL en assurent la mise en œuvre sur des périmètres complémentaires, les services et le matériel d'un côté, les infrastructures de l'autre. Le GIE porte les fonctions communes aux deux.
Notre ambition : répondre aux besoins de la Région Grand Est, des collectivités et des territoires en proposant un système de transport durable, performant, ancré dans les réalités du terrain comme dans celles des habitants.
Nous mettons notre expertise au service de l'intérêt général, afin de répondre aux besoins de mobilité des habitants, de renforcer l'attractivité des territoires et d'accompagner les politiques publiques portées par la Région Grand Est. Notre engagement vise à garantir des infrastructures et des services performants, accessibles et de transition écologique au bénéfice de tous.
Nous préparons les mobilités de demain en développant de nouvelles approches, de nouveaux outils et de nouveaux modèles de gestion ferroviaire. Qu'il s'agisse des services aux voyageurs, du matériel roulant, des infrastructures ou de l'organisation du système ferroviaire régional, nous plaçons l'innovation au cœur de notre action pour relever les défis de la transition écologique et des mobilités futures.
La réussite du modèle ferroviaire régional repose sur la capacité à faire travailler ensemble de nombreux acteurs : collectivités, opérateurs, institutions, partenaires techniques et équipes internes. Nous favorisons le partage d'expertises et la complémentarité. Le dialogue, la confiance et l'intelligence collective sont au cœur de notre fonctionnement.
Mettre l'expertise publique au service d'un système ferroviaire régional innovant, durable et performant, au bénéfice des voyageurs, des territoires et des générations futures.
