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Une vision partagée au service des territoires.

Après les deux SPL, la Région et ses partenaires se dotent d'un groupement d'intérêt économique pour mutualiser les fonctions communes du modèle ferroviaire régional.

434 km de lignes, plus d'un milliard d'euros d'investissements : la Région se dote d'un outil dédié à ses infrastructures ferroviaires.

Une organisation publique innovante au service des mobilités, des infrastructures et des territoires.

1,2 milliard d'euros consacrés au ferroviaire sur 2024-2033. Comment la SPL sécurise les engagements financiers de la Région.

41 rames rénovées, 16 Régiolis 6C commandées, un nouveau site de maintenance et de remisage à Montigny-lès-Metz : la SPL intervient sur tout le cycle de vie du matériel roulant.

Études de faisabilité, dialogue avec l'Autorité de régulation des transports, analyses socio-économiques : comment une mission d'étude est devenue un projet structurant.

Premier lot ferroviaire attribué à un opérateur privé dans le Grand Est. Fermée au trafic voyageurs depuis 2016, la ligne doit rouvrir en 2028.

De 7 salariés en 2022 à 84 en 2026 : la SPL change d'échelle et ses missions couvrent désormais toute la chaîne de valeur de la mobilité.

Première grande présentation médiatique, et première concrétisation de la stratégie d'ouverture à la concurrence avec l'attribution du lot Nancy-Contrexéville.

En rachetant l'intégralité de son parc de trains pour près de 1,2 milliard d'euros, la Région ne se contente plus d'acheter un service : elle devient propriétaire des outils de production ferroviaire.

Décidée en 2021 et créée officiellement en 2022 avec quatre grandes collectivités du Grand Est, la SPL devient l'outil de pilotage opérationnel de la Région pour la mise en concurrence du TER.

La Région vote sa stratégie de mise en concurrence, précise ses premiers lots et devient la première Région française à signer un protocole de sauvegarde des petites lignes.

La loi pour un nouveau pacte ferroviaire ouvre la voie à la concurrence sur les services régionaux. La Région Grand Est choisit très tôt d'être pionnière.