Après la création de la SPL Grand Est Mobilités en 2022 et de la SPL Grand Est Infrastructures en 2025, une nouvelle étape est franchie dans la construction du modèle ferroviaire régional, avec la création du GIE Mobilités & Infrastructures.
Véritable socle commun des entités ferroviaires régionales, il mutualise les expertises, coordonne les fonctions stratégiques et support, et garantit la cohérence des actions menées. En permettant à chaque SPL de se concentrer sur son cœur de métier, le GIE renforce l'efficacité collective, sécurise les projets et accompagne les grandes transformations du ferroviaire régional au service des territoires et des voyageurs.
Ressources humaines
Finances et contrôle de gestion
achats et marchés
juridique et gouvernance
Pilotage et Performance Projets
découvrez notre activité
Réglementation
La fin programmée du monopole de l'opérateur historique
La loi du 27 juin 2018 pour un nouveau pacte ferroviaire, qui transpose le quatrième paquet ferroviaire européen, organise l'ouverture progressive à la concurrence des services ferroviaires régionaux. Les Régions deviennent progressivement responsables du lancement d'appels d'offres pour l'exploitation de leurs TER. En parallèle, la Région Grand Est affiche très tôt sa volonté d'être pionnière. Elle comprend rapidement qu'elle devra acquérir des compétences jusque-là largement détenues par l'opérateur historique.
Stratégie
La Région adopte son calendrier et lance ses premiers appels d'offres
La Région Grand Est vote une stratégie progressive de mise en concurrence de plusieurs lignes TER, puis précise les modalités de ses premiers lots. Trois axes deviennent stratégiques : Nancy-Contrexéville, Strasbourg-Saint-Dié-Épinal et une desserte transfrontalière avec l'Allemagne. Elle a été la 1ère Région française à signer, début 2020, un protocole de sauvegarde des petites lignes ferroviaires. Le Grand Est devient alors l'une des régions françaises les plus avancées sur le sujet.
Juridique
Création de la SPL Grand Est Mobilités
Décidée par la Région Grand Est en 2021, la SPL Grand Est Mobilités est officiellement créée en 2022 pour servir d'outil de pilotage opérationnel à la Région, dans le cadre de la mise en concurrence du TER. La Région s'associe pour cela avec l'Eurométropole de Strasbourg, Metz Métropole, Mulhouse Alsace Agglomération et la Communauté urbaine du Grand Reims. Opérationnelle dès le 18 mars 2022, elle démarre avec une équipe restreinte d'experts ferroviaires et d'anciens cadres du secteur, et devient la première société publique locale ferroviaire de France.
Investissement
La Région Grand Est engage le transfert de propriété de son parc TER
En 2023, la Région Grand Est franchit une étape historique en décidant de devenir propriétaire de l'intégralité de son parc de trains TER circulant sur son territoire, en les rachetant à SNCF Voyageurs pour un montant proche de 1,2 milliard d'euros. Pour piloter cette transition, la SPL Grand Est Mobilités est désignée comme l'entité chargée de financer cette acquisition, d'assurer la gestion de la flotte et de garantir un accès équitable aux trains pour les futurs opérateurs ferroviaires.
Reconnaissance
La SPL Grand Est Mobilités devient visible dans l'espace public
En février 2024, un article dans la presse quotidienne régionale marque la première grande présentation médiatique de la SPL Grand Est Mobilités. Cette même année, la Région attribue à la société TRANSDEV le lot Nancy-Contrexéville, première concrétisation de sa stratégie d'ouverture à la concurrence. Cette attribution s'appuie sur les analyses et négociations menées par la SPL Grand Est Mobilités, dans le cadre de la commande publique.
Juridique
La création de la SPL Grand Est Infrastructures
Créée fin 2025 par la Région Grand Est et ses partenaires historiques, la SPL Grand Est Infrastructures marque une nouvelle étape dans la stratégie régionale de maîtrise du ferroviaire. Elle est chargée de concevoir, financer, entretenir et moderniser les lignes ferroviaires et les équipements associés. Elle accompagne notamment le transfert progressif à la Région de plus de 434 kilomètres de lignes de desserte fine du territoire et porte un vaste programme d'investissements destiné à pérenniser le réseau régional sur le long terme.
Juridique
Création du GIE Mobilités et Infrastructures
Au printemps 2026, la SPL Grand Est Mobilités et la SPL Grand Est Infrastructures créent le GIE Mobilités et Infrastructures, dont le siège social est situé au 1 rue des Arquebusiers à Strasbourg. Immatriculé au Registre National des Entreprises le 23 juin 2026, ce groupement d'intérêt économique a pour mission principale de mutualiser et mettre à disposition des ressources humaines et des expertises communes au profit de ses membres.
Mutualiser
Rassembler les compétences clés au sein d'une organisation commune, afin de garantir un haut niveau d'expertise, d'optimiser les ressources et de favoriser le partage des savoir-faire au service des deux SPL.
35
collaborateurs mutualisés
Sécuriser
Apporter un cadre solide de pilotage, de gestion et de gouvernance pour fiabiliser les financements, maîtriser les risques et garantir le suivi des engagements contractuels afin d'accompagner durablement les projets ferroviaires régionaux.
Accompagner la croissance
Soutenir et créer les conditions nécessaires au développement des activités ferroviaires régionales, faciliter les transformations en cours, l'innovation et préparer les évolutions futures du modèle ferroviaire du Grand Est.
NOUS REJOINDRE
Le service public
Nous mettons notre expertise au service de l'intérêt général, afin de répondre aux besoins de mobilité des habitants, de renforcer l'attractivité des territoires et d'accompagner les politiques publiques portées par la Région Grand Est. Notre engagement vise à garantir des infrastructures et des services performants, accessibles et de transition écologique au bénéfice de tous.
L'innovation
Nous préparons les mobilités de demain en développant de nouvelles approches, de nouveaux outils et de nouveaux modèles de gestion ferroviaire.
Qu'il s'agisse des services aux voyageurs, du matériel roulant, des infrastructures ou de l'organisation du système ferroviaire régional, nous plaçons l'innovation au cœur de notre action pour relever les défis de la transition écologique et des mobilités futures.
La coopération
La réussite du modèle ferroviaire régional repose sur la capacité à faire travailler ensemble de nombreux acteurs : collectivités, opérateurs, institutions, partenaires techniques et équipes internes. Nous favorisons le partage d'expertises et la complémentarité.
Le dialogue, la confiance et l'intelligence collective sont au cœur de notre fonctionnement.
Une gouvernance commune pour accompagner le changement d'échelle
Une nouvelle étape est franchie avec la mise en place d'un Groupement d'Intérêt Économique (GIE) Mobilités et Infrastructures.
Voir l'article
Le modèle ferroviaire régional du Grand Est
Une organisation publique innovante au service des mobilités, des infrastructures et des territoires.
Voir l'article
Mettre l'expertise publique au service d'un système ferroviaire régional innovant, durable et performant, au bénéfice des voyageurs, des territoires et des générations futures
Plusieurs domaines d’expertise, une seule équipe.
« Les missions de la SPL sont d’appuyer techniquement la collectivité dans le pilotage de la compétence ferroviaire. »
Thibaud PHILIPPS
PRÉSIDENT
« Les missions de la SPL sont d’appuyer techniquement la collectivité dans le pilotage de la compétence ferroviaire. »
Pierre MERTEN
DIRECTEUR GÉNÉRAL
RECRUTEMENT
